Nuestros Protagonistas de Moguer

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Este sábado 21 de octubre cerramos el programa especial “Nuestros Protagonistas” en una de las ciudades colombinas de Huelva por excelencia: Moguer. Después de haber recorrido varios municipios relacionados con el Descubrimiento y colonización del Nuevo Mundo desde agosto, ponemos la guinda a la tarta en este octubre tan colombino, a pocos días de haberse cumplido los 525 años exactos desde que Europa se encontrara con América por primera vez. Fue aquel un acontecimiento único en la Historia del planeta que, como sabemos, se gestó en nuestra tierra gracias a aquellas personas de las cuales los guías de Aguip y nuestros estimados colaboradores hemos hablado en estas rutas gratuitas que ahora tocan su fin.

Desde que en 1333, Alfonso XI otorgase el viejo MONS VRIUM a los Portocarrero, la villa moguereña se ha volcado en el mar. Ilustres marineros como los Hermanos Niño hicieron de la Ribera un fuerte puerto y astillero donde nacieron embarcaciones tan destacadas como la que fuese de su propiedad y viajase en aquella primera expedición de 1492: Carabela Niña. Aquella pequeña carabela, que acabó convirtiéndose en la favorita del Cristóbal Colón y que fue capitaneada por él a su vuelta al Viejo Mundo en 1493, no se llamó realmente así, sino que tuvo el apellido de familia más bien como cariñoso apodo. En este última visita del día 21 te desvelaremos cuál fue su auténtico nombre, e incluso cuál fue el primero que se propuso. Las respuestas las encontraremos en un edificio emblemático de Moguer, de casi una hectárea de terreno y modelo para los primeros cenobios que se construyeron en América: el Monasterio de Santa Clara. Este impresionante edificio fue regido, en época del Almirante, por Sor Inés Enríquez, uno de los principales apoyos que Colón halló para llegar al Rey Fernando. ¿Sabes la razón? Algo los unía…

Fue en 1337 cuando se levantaron, casi pegados el uno al otro, éste femenino y el de San Francisco para la comunidad masculina que predicaba el modo de vida y de entender la Fe propios del líder franciscano. La comunidad franciscana, como bien sabemos, fue clave para que el Descubrimiento se produjese en la manera en que se produjo. Visitaremos el interior de la Capilla del Corpus Christi, espacio de culto que queda del viejo convento, y lo haremos con la inestimable ayuda de uno de los colaboradores con los que contamos para esta ruta: la Hermandad de la Vera+Cruz. También entraremos en el interior del segundo edificio que se construyó la Comunidad un tiempo más tarde, cuando este primer espacio del s. XIV se les quedó pequeño. De hecho, Colón conoció el primer edificio siendo ya Hospital de la Sangre. Sangre y Vera+Cruz son las dos principales advocaciones difundidas por los franciscanos. La visita al interior del Convento de San Francisco será la primera etapa de la ruta, y la guiará un miembro de otra de nuestras entidades colaboradoras: Ayuntamiento de Moguer.

Uno de los franciscanos más destacados de Moguer fue el misionero Fray Antonio de Olivares, personaje clave en la fundación de misiones y poblaciones en América durante la segunda mitad del s. XVII. Te nombraremos alguna que otra ciudad americana que este moguereño fundó…

En Moguer también encontró Colón a uno de sus mejores amigos en la zona: Juan Rodríguez Cabezudo. Hombre de tanta confianza suya que, cuando partió rumbo a las Indias, le confió la custodia de su hijo Diego. Juan también jugó un curioso papel cuando, previamente, prestó una mula al franciscano de La Rábida Juan Pérez para que este antiguo confesor de la Reina Isabel llevase el proyecto de Colón por escrito a Sus Majestades, que en aquellos momentos se hallaban en el campamento militar de Santa Fe, Granada.

Pasaremos caminando por la Casa-Museo de Juan Ramón Jiménez. El célebre poeta no fue colonizador del Nuevo Mundo, claro está. Pero unió ambas orillas en época moderna con sus versos, viajando con palabras y con su propia presencia por diversas ciudades de los dos continentes. Se exilió allí en 1936, y aunque siempre tuvo a Moguer como su más preciada tierra, profesó un profundo amor por esa América que siglos antes descubrieron sus paisanos. Y aunque falleció en Puerto Rico, al poco de serle concedido el Nobel de Literatura, sus restos descansan junto a los de su esposa Zenobia Camprubí en el Cementerio de Moguer. Nos acercaremos allí, previa visita a la Ermita de San Sebastián, templo que encabeza dicho camposanto. Son habituales los templos dedicados a los Santos Sebastián y Roque en salidas / entradas de muchas de nuestras villas antiguas, pues en épocas de epidemias, eran las figuras en quienes las gentes se encomendaban por aquello de que ambos sufrieron llagas en sus martirios. Su explicación nos la brinda, también como colaboradora, la Cofradía de Padre Jesús Nazareno.

Un recorrido histórico con todo esto y mucho más te espera este sábado 21 de octubre por la mañana en Moguer. Nos gustaría rematar el programa “Nuestros Protagonistas” con tu presencia. Recuerda que la participación es totalmente gratuita; sólo te pedimos que nos escribas un correo electrónico con tus datos a: aguiphuelva@gmail.com. ¡Anímate!

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Doñana y sus Majas de Goya

     La importancia de Doñana y su entorno ha provocado innumerables leyendas y creencias, desde ser el lugar donde en tiempos pasados se encontraba la desaparecida civilización de Tartessos o la mítica Atlántida de la que nos hablaba Platón en sus obras. También nuestra Historia del Arte sitúa Doñana en un lugar especial, siendo el emplazamiento que Francisco de Goya elige para pintar su Majas (Maja Desnuda, Maja Vestida).

     En torno a la primavera de 1797, el pintor zaragozano D. Francisco de Goya y Lucientes es invitado, junto a otros ilustres de la corte, a una cacería en Coto de Doña Ana, hoy día, Parque Nacional de Doñana; organizada por la recién enviudada Doña Cayetana de Silva (Duquesa de Alba), que se encontraba en estos lares tras la muerte de su esposo D. José María Álvarez de Toledo (Duque de Medina Sidonia). La estancia del artista en esta zona, aunque desconocida en tiempo, dio lugar a una series de trabajo que pasará a la historia como Cuadernos de Sanlúcar, no sin ellos; suscitar especulaciones de un romance entre la aristócrata y el pintor.

     Un claro ejemplo de los trabajos realizados por Goya en el Coto de Doña Ana, es un gran retrato de Doña Cayetana, que posa vestida de negro con mantilla y cuyo fondo nos recuerda algún paraje de nuestro sin igual Parque de Nacional de Doñana. Una gran obra llena de simbologías que hoy en día se exhibe en la Hispanic Society of America de Nueva York.

     La visita y el supuesto romance de los protagonistas ha provocado además que sean muchas las teorías que defienden que la Maja Desnuda y la Maja Vestida sean la duquesa rejuvenecida para no provocar más escándalo en la corte de Carlos IV, siendo en Doñana donde Goya pintó estos cuadros, especialmente la primera de sus “majas”; siendo este el único encuentro que se les conoces en ese año.

Matías Medina. Artículo completo sólo para socios.

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Nuestros Protagonistas de Palos

De FONTANILLA a FONTANILLA : Un paseo histórico para descubrir el Descubrimiento.

Este viernes 25 de agosto, tenemos la segunda ruta del programa “Nuestros Protagonistas”. Partiendo de la antigua Fontanilla, iremos haciendo un recorrido histórico y cronológico por Palos de la Frontera, paseando por los lugares más emblemáticos y los espacios interpretativos que ofrece la ciudad.

Para entender el devenir de la Villa, daremos una explicación que nos permitirá situarnos históricamente: los orígenes, una alusión al periodo islámico, la Reconquista Cristiana, y cómo se fue desarrollando el pueblo a lo largo de los siglos hasta la llegada de Cristóbal Colón. A partir de ese momento tan transcendental, estudiaremos con más detalle todos los acontecimientos acaecidos, pues forman el entramado histórico más relevante para Palos.

Desde el Mirador del Tinto podremos ver las excavaciones arqueológicas que, desde hace unos años, se están llevando a cabo con gran éxito, lo que nos permitirá entender mucho mejor el funcionamiento y la importancia del antiguo Puerto de Palos. Tras esto, y con la inestimable ayuda de los servicios turísticos del Ayuntamiento, visitaremos la Iglesia de San Jorge, el Museo Naval y la Casa Museo de Martín Alonso Pinzón, poniendo de relieve el papel de la familia Pinzón, no sólo en relación con el Descubrimiento de América, sino también en su conquista.

Seguiremos nuestro paseo hasta el nuevo Ayuntamiento, donde interpretaremos la fachada, recientemente decorada con azulejería relativa a la Gesta Descubridora, bajando después por la calle Rábida y recorriendo la ciudad hasta la “otra” Fontanilla, reproducción de la anteriormente vista. A lo largo de ese recorrido, iremos descubriendo otros rincones de la ciudad y la historia de otros personajes que, a lo largo de los siguientes siglos, tuvieron un cierto protagonismo por la importancia de sus hazañas o por lo curioso y particular de sus experiencia en tierras americanas.

Algunos ejemplos de estos ilustres palermo los tenemos en: Cristóbal Quintero, quien participó en los tres primeros viajes con Colón. Pertenecía a una de las familias más prestigiosas de Palos, dedicada a la actividad marítima y comercial. Fue el copropietario de la Carabela Pinta, y Colón lo acusó de sabotaje por los problemas que hubo al inicio del Viaje Descubridor en el timón de la Pinta. O Antón Alaminos, marino, piloto y explorador; considerado como el descubridor de la corriente del Golfo. O Juan Bermúdez, descubridor de las Islas Bermudas. O Juan Rodríguez Mafra, piloto real que ejerció como tal a bordo de las naves Concepción y San Antonio en el viaje de Magallanes… Destacable también la figura de Gonzalo Guerrero, náufrago en Yucatán, que pasó de esclavo a jefe máximo de los guerreros indígenas, casándose con una princesa de la tribu y combatiendo contra los españoles hasta su muerte…

Éstos y algunos otros personajes relevantes nos ayudarán a concretar muchos aspectos curiosos y poco conocidos de la historia de Palos de la Frontera, y así comprender que hubo muchos otros hombres, no tan renombrados, pero cuya biografía merece ser tenida en cuenta, dentro de la complejidad de esa aventura extraordinaria que fue el Descubrimiento, conquista y colonización de América.

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Verónica Manaut, guía de la ruta.

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Baltasar Tercero

¿Sabías que… Baltasar Tercero fue el precursor de los cultos a la Virgen del Rocío?

     El sevillano Baltasar Tercero fue un aventurero y novelesco de mediados del siglo XVI que vivió en Lima entre 1556 y 1594. Ejercía oficios de: cerrajero, armero platero, relojero, y negociante de toda clase de mercaderías (trigo, caballos, armas, y incluso esclavos negros). Y era amigo de truhanes y frailes, capitanes, conquistadores, clérigos, médicos y mercaderes.

     En 1587, tras más de 30 años viviendo en Lima, Baltasar Tercero hizo su testamento allí. Como hecho insólito, acordó mandar un legado de gran importancia a la Virgen de las Rocinas y a su pequeño Santuario a la orilla de la Madre de las Marismas. Esto deja evidencias claras de que alguna relación de devoción y cercanía debió tener Baltasar con la Virgen del Rocío y con Almonte antes de marchar a las Indias, que lo llevasen a fundar una capellanía como obra pía. No obstante, se desconoce tal relación devocional.

     Baltasar dictó y ordenó su testamento ante el escribano público Esteban Pérez, el 11 de Febrero de 1587, siendo testigos llamados y rogados el Padre García Flores (presbítero), Álvaro Marín, Juan Muñoz, Juan Rodríguez y Diego López, estantes en aquella ciudad. El otorgante dijo no saber firmar, por lo que rogó que un testigo firmase por él.

     Pero a pesar del deseo de Tercero, el culto en la ermita  comenzó con los años a ser desatendido por los Patronos de la Fundación y por los cabildos seculares y eclesiástico de la Villa de Almonte. Por tanto, la Hermandad Matriz adquirió mayor protagonismo en detrimento de los patronos, siendo ésta la que organiza los cultos del Rocío y las demás hermandades rocieras, desde antiguo y hasta la actualidad.

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María Isabel Roldán Medina.

Artículo completo, con reproducción del testamento en boletín de agosto 2017 (sólo para socios).

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Un Nuevo Mundo

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     AGUIP Huelva, dentro de su vocación cultural, quiere colaborar con nuestra provincia en la celebración del 525º Aniversario del Encuentro entre Dos Mundos. Entendemos que esta efeméride es clave en el patrimonio de Huelva como provincia, además de ser el tema colombino uno de los mayores recursos con los que los guías onubenses contamos a la hora de poner en valor nuestra tierra.

     La aportación de AGUIP, además del programa NUESTROS PROTAGONISTAS, incluye una creación artística realizada por el fotógrafo onubense Joaquín Pérez García. Se trata de una serie de 6 imágenes que versan sobre los preparativos del Primer Viaje al Nuevo Mundo. 6 escenas protagonizadas por guías de turismo de la provincia, miembros todos de esta Asociación, que han encarnado a algunos de los protagonistas más relevantes del Hito Colombino.

     El director artístico del proyecto y ejecutor del mismo es Joaquín Pérez García, técnico superior en fotografía artística por la Escuela de Arte León Ortega de Huelva en 2014, y técnico también en otras artes plásticas. La fotografía de este joven artista, nacido en 1991, es de gran fuerza visual, surrealista y conceptual. Ya al inicio de su carrera artística cuenta con numerosas exposiciones, publicaciones a nivel internacional, premios, y trabajos profesionales para algunos personajes conocidos. Te invitamos a conocer su obra en estos enlaces:

Joaquín Pérez web

Joaquín Pérez facebook

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Las embarcaciones oceánicas en el s. XV

     La necesidad de dominar el océano y dejar atrás la navegación de cabotaje llevó a distintos estados a construir nuevos modelos de navíos. Oriente y África fueron los principales estímulos de los viajes del s. XV, y el Atlántico estaba salpicado de islas desiertas que también atrajeron la atención. Las Canarias (Islas Afortunadas) eran conocidas ya por griegos y romanos. Más difícil es saber cuándo fueron descubiertas las Madeiras y las Azores, que aparecen con tales nombres en mapas genoveses y catalanes del s. XIV, pero no se sabe si ya se conocían bajo otros términos.

     A partir del s. XIV cambia el modo de vivir y de pensar de los portugueses: se aspira a un nivel de vida superior. La alimentación cárnica de Europa procedía de reses sacrificadas en otoño porque no había forraje para mantenerlas en invierno. Y se hacía necesario conservar la carne para todo el año. Algunos productos conseveros se encontraban en Europa, como la sal; pero la mayoría procedían de Oriente: pimienta, canela, clavo, jengibre… Productos orientales que se cotizaban cada vez más, además de los exóticos tejidos (seda, algodón) piedras preciosas, productos farmacéuticos como el ruibarbo…

     Mientras fue posible, se utilizó la ruta mediterránea a Oriente. Pero este mar estaba muy explotado y era altamente belicoso. Reyes y nobles de España y Portugal lucharon contra los musulmanes tan continuamente que, de dichas empresas y la pesca, nuestros marinos se familiarizaron con la navegación oceánica. Pronto se supo que las costas africanas podían ofrecer muchos más beneficios: oro, pimienta y esclavos negros. Las nuevas rutas oceánicas a Oriente marcaban el futuro y evitaban la clásica ruta mediterránea, monopolizada por Italia y amenazada cada vez más por los turcos.

     El príncipe D. Enrique el Navegante fue el artífice de la gran expansión colonial portuguesa. Preparó a su gente en una escuela práctica de náuticos creada en Sagres. Recogió todos los conocimientos náuticos aprovechando la experiencia de los pilotos y navegantes anteriores, sobre todo mediterráneos. Su título de Gran Maestre de la Orden de Avis, junto con el apoyo de la Corte, le proporcionaban los medios necesarios para financiar sus empresas descubridoras.

     La idea de circunnavegar el continente Africano, como posible acceso a la especería, y de un modo más inmediato, la posibilidad de comerciar con los productos del propio continente (oro, marfil, pimienta, y sobre todo esclavos), dio un impulso enorme a los proyectos expansionistas portugueses.

     Al principio, los esfuerzos de los portugueses estuvieron encaminados a asegurarse la posesión de todas las islas atlánticas con el propósito de cerrar el océano a posibles competidores. Y casi lo consiguieron. Las Canarias fueron la única excepción. Y aunque recurrieron al Sumo Pontífice para lograrlas, finalmente siguieron siendo castellanas. No obstante, el Papa concedió a los portugueses el dominio de toda la costa africana.

     Las actividades navales portuguesas desde mitad del s. XV se centralizaron en Sagres. D. Enrique estableció allí su residencia, y además un centro náutico, que era a la vez casa de contratación, llegando a resolver allí muchos de los problemas que planteaba la navegación oceánica.

     La nao y la carabela fueron los instrumentos materiales de los grandes descubrimientos. Perfeccionadas por los portugueses, constituyeron un gran adelanto frente a las embarcaciones existentes hasta entonces. Más pesadas que las galeras mediterráneas, eran sin embargo mucho más robustas. Velamen desarrollado y casco reforzado eran las características de este tipo de nave. Fueron de tal importancia para las pretensiones expansionistas portuguesas, que los astilleros tenían prohibida la venta de dichas naves a los españoles, quienes terminaron por copiarlas, viéndolas pasar frente a nuestras costas.

     Las dos naves estaban dotadas de un castillo de proa y de la toldilla, situada a popa, donde se encontraban la cámara del capitán y el contramaestre. Ambas estrenaron también un nuevo adelanto técnico: el timón de codaste (pieza móvil vertical y plana, formada por un tablón y una pieza de hierro u otro material resistente, articulado con goznes) que sustituirá al de espadilla (especie de remo grande).

     En cuanto a los materiales constructivos, los cascos eran de roble, y de maderas más ligeras para la carpintería interior. Las partes metálicas eran de hierro, y a veces de cobre. Los elementos textiles eran de lino, y cáñamo para cuerdas y velas. El alquitrán se usaba para impermeabilizar los cascos.

     La base de la alimentación prevista para las travesías oceánicas era trigo, vino y aceite, junto con el agua dulce, carne y alimentos frescos que se repostaba en las escalas. Se completaba la carga con salazón de carne y de pescado, legumbres, miel, frutas secas y quesos. Y el vinagre, elemento indispensable para sanear el enrarecido e insalubre ambiente en la bodega del barco, por  sus propiedades, se utilizaba como desinfectante. Los problemas de conservación eran frecuentes a causa de la humedad y los parásitos.

     Se llevaban también materiales para la reparación de los barcos: alquitrán, clavos, herrajes, cuerdas, planchas de madera, piezas de repuesto (timón ,anclas etc.).

     También se tenia en cuenta los posibles encuentros con indígenas, por lo que se llevaban diversos objetos destinados a servir de moneda de cambio: espejos, bonetes de colores, peines, cuentas de vidrio; y otros materiales útiles: hachas, cuchillos, tijeras, anzuelos, etc. Y algunos presentes más valiosos para conseguir los favores de príncipes y autoridades.

     Los barcos tenían también sus sistemas de defensa. Sobre cubierta se instalan piezas de artillería ligera que disparan metralla de hierro. Bajo cubierta, por agujeros en el casco, las bombardas arrojaban proyectiles  de piedra o hierro. La tripulación estaba armada con lanzas, picas, espadas, armas arrojadizas y armaduras.

     En resumen, unas naves que fueron la avanzadilla del desarrollo de la construcción naval oceánica, que permitieron perder de vista las costas y cruzar los océanos al encuentro de territorios desconocidos; e igualmente,  la creación de nuevas rutas hacia los ya conocidos.

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Artículo completo en boletín de julio (sólo para socios).

Verónica Manaut Martínez.

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Club de los 60, Huelva 2017

     Los guías de AGUIP Huelva (para Sevilla Inside) hemos atendido, durante todo el mes de mayo y la primera mitad de junio de 2017, el programa Club de los 60, clásica operativa que desde hace muchos años organiza la Junta de Castilla y León para pensionistas de esta comunidad autónoma. Desde que recibimos a los primeros grupos de Ávila y Segovia el pasado 3 de mayo, hasta que despedimos a los últimos de Valladolid y Palencia el 13 de junio, hemos enseñado lo mejor de nuestra tierra a unos 1150 castellano-leoneses que han llegado organizados en grupos de 50 personas, cada uno de ellos atendido por un guía de Aguip. Desde el Hotel Pato Amarillo de Punta Umbría, donde estuvieron alojados estos turistas, hemos realizado con ellos las siguientes rutas:

  • Andévalo y Sierra: Minas de Riotinto y Aracena.
  • Entorno de Doñana: Palacio del Acebrón y El Rocío.
  • Isla Cristina: ruta urbana.
  • Lugares Colombinos: Monasterio de La Rábida y Huelva.
  • Moguer: ruta urbana con Casa Natal de Juan Ramón Jiménez.
  • Vilareal de Santo António y Ayamonte: rutas urbanas con cruce del Guadiana en ferry.
  • Niebla y Bollullos Par de Condado: rutas urbanas.
  • Sevilla: ruta monumental con Catedral de Santa María de la Sede.

     Atendiendo a la valoración que, mediante encuestas, realizó cada participante, podemos sentirnos orgullosos de la imagen de Huelva que hemos hecho llegar a Castilla y León. Igualmente, hemos dejado el pabellón bien alto en cuanto a calidad de servicio, habiendo recibido siempre críticas muy positiva sobre nuestro trabajo, profesionalidad, y calidad humana.

     Quedamos agradecidos y muy contentos porque Huelva, nuestra casa, ha sido disfrutada por visitantes maravillosos. ¡Hasta la primavera que viene!

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